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            北京首都機場

            北京首都機場

             
            北京首都國際機場(Beijing Capital International Airport,IATA:PEK,ICAO:ZBAA),距離市中心25公里,為4F級民用機場 [1] ,是中國三大門戶復合樞紐之一 、環渤海地區國際航空貨運樞紐群成員 [3] 、世界超大型機場。 北京首都國際機場建成于1958年。1980年1月1日,T1航站樓及停機坪、樓前停車場等配套工程建成并正式投入使用。1999年11月1日,T2航站樓正式投入使用,同時T1航站樓開始停用裝修。2004年9月20日,T1航站樓重新投入使用。2008年春,機場擴建工程(T3航站樓)完工。 截至2017年7月,北京首都國際機場擁有三座航站樓,面積共計141萬平方米;有兩條4E級跑道、一條4F級跑道 ,長寬分別為3800×60米、3200×50米、3800米×60米;機位共314個;共開通國內外航線252條。 從1978年至2014年,北京首都國際機場年旅客吞吐量由103萬人次增長到8612.83萬人次,位居亞洲第1位、全球第2位。 2017年,北京首都國際機場旅客吞吐量9578.6萬人次,同比增長1.5%;貨郵吞吐量202.96萬噸,同比增長4.4%;起降架次59.7萬架次,同比下降1.5%;分別位居中國第1、第2、第1位。 1950年,機場建設計劃提出,選址在東郊的孫河地區。后因抗美援朝戰爭打響,工程被暫時擱置。 1954年,民航局選定原順義縣天竺村以北、二十里鋪以東地區為機場場址。 1955年6月10日,機場建設項目正式開工。 1957年12月,機場竣工并通過國家驗收。 1958年3月2日,機場正式投入使用,是中華人民共和國時期首個投入使用的民用機場,也是中國歷史上第四個開通國際航班的機場(前三個開通國際航班的分別是上海龍華機場,1926年;昆明巫家壩機場,1937年;重慶白市驛機場,1939年)。機場建成時僅有一座小型候機樓,稱為機場南樓,主要用于VIP乘客和包租的飛機。 1965年,機場進行了第一次擴建,將原2500米的跑道延長至3200米、增建了6個停機位。同年,中央政府也決定開放北京作為國際通航點。 到1965年底,機場已開通國內航線46條,有通航城市76個。 1965年3月1日,北京—成都—拉薩航線開通,通航的省會城市到達27個。 1972年4月29日,中國民用航空總局向國務院報送《關于修建首都機場國際候機樓的請示》。 1973年5月13日,國家批復同意《關于修建首都機場國際候機樓的請示》,并確定投資6600萬元人民幣。 1974年8月,機場的第二次大規模擴建正式動工,并被列為國家重點工程建設項目。 1980年1月1日,機場內面積為6萬平方米的T1航站樓及停機坪、樓前停車場等配套工程建成并正式投入使用。 1982年1月,機場東跑道向南頭延長600米的擴建工程和一號航管樓工程建成投入使用同時,擴建工程還修建了6萬平米的新航站樓。樓內設置有中國民航首次采用的自動門、自動人行步道、自動扶梯以及行李系統、飛行動態顯示牌、閉路電視等。 從1988年開始,T1航站區經歷了前后七次改擴建,在這七次改擴建中,T1航站區改建了行李分揀大廳,擴建了主樓及引橋等,并將航站樓面積增至8萬平方米,旅客吞吐量保障能力提高到800萬人次。 1988年3月,隨著中國民航體制的改革,當時的北京管理局分拆組建了中國民用航空華北地區管理局、中國國際航空公司、北京首都國際機場等三個單位?!笆锥紮C場”也正式更名為“北京首都國際機場”。 1992年,國家計委批復機場二號航站樓(又稱“T2”)可行性報告。 1995年10月,機場開始建設T2航站樓,并列入國家重點工程。 1999年10月,北京首都國際機場股份公司正式成立。 1999年11月01日,機場T2航站樓正式投入使用。T2航站樓投入使用的同時,T1航站樓開始停用裝修。 2000年1月,北京首都國際機場股份公司通過國際配售及在香港公開發售的方式發行新股,共募集資金約3.52億美元。2月1日,股票在香港聯交所正式掛牌交易。 2004年3月,機場第三次大規模擴建工程順利開工。 2004年9月20日,機場整修完成的T1航站樓重新投入使用,專門承載中國南方航空航班。 2007年12月,機場擴建工程順利通過國家驗收。 2008年春,配合機場擴建工程(T3航站樓)完工,T1航站樓封閉改造,中國南方航空轉往T2航站樓運營。在T1航站樓改造完工后,海南航空集團(國內航線)旗下的海南航空、大新華航空、天津航空、金鹿航空(現為北京首都航空)取代中國南方航空成為T1航站樓的獨家運營公司。 2005年1月29日,56年來中國大陸和臺灣之間首次不中停香港的臺商包機在機場降落。 2008年2月29日,位于T1和T2航站樓東邊的T3航站樓和第三條跑道建成投入使用,能承載空中客車A380等新型超大型客機。 3月26日,有20家航空公司轉至T3航站樓,轉場后T3航站樓承擔機場60%旅客吞吐量。 2019年1月,民航局印發《北京大興國際機場轉場投運及“一市兩場”航班時刻資源配置方案》和《北京“一市兩場”轉場投運期資源協調方案》。配置方案和協調方案規劃了北京首都國際機場定位為大型國際航空樞紐、亞太地區重要復合樞紐、服務于首都核心功能,將在現有基礎上,緩解“擁堵”,提質增效,實現旅客吞吐量8200萬人次的工作目標。 網址:http://www.bcia.com.cn/ 24小時客戶服務電話(市話):010-96158 首都機場服務熱線: 010-96158 Email: service@bcia.com.cn 機場投訴: 010-96158 機場大巴: 010-64594375/76 停車樓/場服務預約電話: 1號停車樓:010-64540814 2號停車樓:010-64535815 3號停車樓:010-64535873 機場出租車調度站: 1號停車樓:010-64596539 2號停車樓:010-64596539 3號停車樓:64559992 地鐵機場線服務熱線(無障礙服務預約電話): 010-68345678 臨時乘機證明辦理: 1號航站樓:010-64597459 2號航站樓:010-64597459 3號航站樓:010-64530015 失物招領: 1號航站樓:010-96158 2號航站樓:010-96158 3號航站樓:010-96158 醫療急救站: 1號航站樓:010-64540999 2號航站樓:010-64591919 3號航站樓:010-64530120 民航電子客票真偽驗證服務: 4008158888 主要航空公司: 國航服務熱線:010-95583 東航服務熱線:010-95530 南航服務熱線:95539 海航服務熱線:95339 海關咨詢電話:010-12360

             

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