哥本哈根國際機場，在占地面積上屬于中型。鋪青灰色的花崗巖地磚，冷峻而高貴。而在主入口的商業區，則用堅硬的木地板，登機口附近的地面是青灰色的花崗巖，候機休息區是在花崗巖地磚上鋪灰藍色的薄地毯，商業部分是硬木地板，深棕色，功能區用地面材料分劃得清清楚楚。機場的主要家具設計是用鋼管結構，候機處用的是鋼管結構、上面是紡織品的軟面椅子，人機工學處理得幾乎無懈可擊。整個機場內部控制鋼管家具、青灰色花崗巖地磚、極為理性化的空間分隔原則，全部用模數單位統籌，電話亭是深藍色的，電話也用鋼管環繞起來，形成一個鋼管系列感，視覺上統一，也覺得是機場的基本設計元素之一。所有平面標志統一用無飾線體，標志極為清晰，基本是醒目的黃色的。公共服務區、商業區的頂部是圓形的燈筒，解決冬天昏暗時分的壓抑感。信息電視屏幕從天花板上懸吊下來，角度很合適，了解進港和出港的航班極為方便。垃圾筒全部是圓柱型的不銹鋼桶，有些轉角部位有全部是柔軟的紡織品、暖色調的紡織品的沙發，讓人候機休息。凡是狹窄的甬道，就在兩邊墻上掛現代藝術作品，好像畫廊一樣，毫不枯燥。其中波普、構成主義的作品為主，一方面是有趣味感，一方面是比較非主題性，這樣無需駐足觀看。那些狹窄的通道的椅子更加講究，是用鋼管坐結構，上部是樺木、柚木的，加上深黑色的軟墊，旁邊是干凈的不銹鋼垃圾桶，一種非常洗練的感覺。 哥本哈根機場在行李轉盤的中間設計了許多童話的輕雕塑，就好像商業看版(POP)一樣，全部是安徒生童話中的角色：王子、公主、小錫兵、老巫婆、大狗、小紅帽等等，你就覺得來到了安徒生的故鄉了。 中央入口大廳是各四五層高的橄欖型的空間，兩邊是航空公司的柜臺，橄欖形，上樓上的樓梯，除了電動扶手梯之外，還有很簡樸的硬木樓梯，用木和不銹鋼結合，是把工業的理性化和木傳達的人性化結合起來的最好方式。這種有機現代主義的設計，幾乎成了整個北歐地區的設計基本原則了。 大廳一樓地面是灰色花崗巖地磚和灰白色的水磨石，二樓則是地板，每層地面材料不同，很容易區分。機場內部的基本色彩是：青灰色、灰白色、木頭本色、深藍色，標志是鮮黃色。設計上肯定是有統一的規定的。走出機場，無論通往停車大樓，還是巴士站、的士站，都有玻璃頂的張力篷頂，既有高科技派的特點，又能夠風雨烈日無阻，把人的方便性、舒適性放在第一位考慮，人是設計的核心，到處都有很好的體現。 哥本哈根機場創造了幾個世界紀錄，它是全世界第一批民用機場之一，1925年它就 啟用了；它是歐洲、乃至世界最吸引人的機場之一，每年飛機航班起降總數為27萬架次，處理的乘客為1900萬人，是斯堪迪納維亞地區最大的機場之一。