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            遠東航空

            遠東航空

             
            遠東航空創立初期服務范廣泛,除經營客運、貨運包機服務外,承攬通用航空業務外,還接受委托維護飛機業務,并在1970年代成為經營臺灣島內航線的龍頭企業。 1986年遠東航空公司創辦人胡侗清辭世,由于未預立遺囑,因此造成家族股權糾紛,對經營管理產生巨大沖擊,在當時正值世界石油危機,再加上當時『開放天空政策』增加多家航空公司加劇市場競爭,使得遠東航空市場占率大幅下滑。后公司市場占有率逐漸回升到50%左右。 [2] 1993年遠東航空獲準經營國際包機業務。 1995年中華開發信托(中華開發工業銀行)及南山人壽保險集團取得遠東航空53%的股權。 1995年開辟至菲律賓的首條國際航線。 1998年成立遠東航空集團。 2008年2月13日國際航協發出通知,因一筆84.8萬美元的帳款未結清,會員資格被剔除。 2008年5月12日傍晚,遠航發布股市重大訊息,因資金問題,自2008年5月13日起暫時停止營業,公司經營瀕臨倒閉危機。 2008年5月26日,臺北地方法院駁回遠航聲請的公司重整案。 2008年6月3日,由于未如期完成要求的改善事項,民航局報請交通部收回遠航所有的國內航權 ;2008年6月17日,民航局暫時收回遠航的國際航權,最終不堪重負而結業。 遠航暫停營業后,金門縣縣營企業金門酒廠實業在董事長雷倩的主導下,曾計劃投入新臺幣22億元買下遠航40%股權以取得經營權,但遭金門縣議會否決而作罷。以旅游為事業核心的六福開發也有意接手遠航,但只愿部分承接,不打算概括承受遠航的巨額負債。遠航如順利進行重整,將有可能轉型為廉價航空公司,或另以新公司承接遠航原有的員工及設備。 由于遠航發生財務危機,因此導致遠航無法參與經營2008年7月4日開始的兩岸定期包機。 2010年11月27日上午10時,遠東航空飛機注冊編號為B-28025的麥道MD-83飛機從松山機場起飛,12時20分降落,成功完成特種試航。交通部民航局將于29日發放試航證給遠航,但遠航若要復航國內航線,至少還要再完成1架航機試航,并繳納新臺幣5千萬營運保證金。 2011年4月18日,遠東航空公司飛機從臺北松山機場飛抵金門尚義機場,這標志著因財務問題停飛的遠東航空開始復航。

             

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